汽液兩相流疏水器（疏水閥、調節閥）故障原因及排除方法？
汽液兩相流疏水器（疏水閥、調節閥）故障原因及排除方法？污水提升泵站是城市污水處理廠的關鍵工序，對整個污水處理廠的正常運行和運行成本起著重要作用。 在日常操作中難難免會出現不必要的故障，要掌握汽液兩相流疏水器（疏水閥、調節閥）提升泵的故障處理方法，必須知道其工作原理、結構構造，以及必要的操作技能與機械維修常識，有了這些知識，才能找到不正常情況而能快速確定故障所在。
1、提升泵不出水進水：管和泵體內有空氣。汽液兩相流疏水器（疏水閥、調節閥）啟動前未灌滿足夠的水，有時看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉動泵軸將空氣完全排出，致使少許空氣殘留在進水管或泵體中。與水泵接觸的進水管的水平段逆水流方向應有0.5%以上的下降坡度，連接水泵進口的一端為高，不要完全水平;如果向上翹起，進水管內會存留空氣，降低了水管和水泵中的真空度，影響吸水。水泵的填料因長期使用已經磨損或填料壓得過松，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結果是外部的空氣就從這些間隙進入水泵的內部，影響了提水。進水管因長期潛在水下，管壁腐蝕出現孑L洞，水泵工作后水面不斷下降，當這些孔洞露出水面后，空氣就從孑哪司進入進水管。進水管彎管處出現裂痕，進水管與水泵連接處出現微小的間隙，都有可能使空氣進入進水管。
2、污水提升泵轉速過低。人為的因素：有部分用戶因原配電機損壞，就隨意配J：另一臺電動機帶動，結果導致水泵流量小、揚程低甚至不上水。水泵本身的機械故障：葉輪與泵軸緊固螺母松動或泵軸變形彎曲，造成葉輪移動，直接與泵體摩擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉速。動力機維修不靈：電動機因繞組燒毀失磁，維修中繞組匝數、線徑、接線方法的改變，或維修中故障未徹底排除也會使水泵轉速改變。
3、吸程太大。有些水源較深，有些水源的外圍地勢較平坦，忽略了水泵的容許吸程，因而會造成吸水少或根本吸不上水的結果。水泵吸水口處能建立的真空度是有限度的，真空的吸程約為10 m水柱高，而水泵不可能建立的真空，而且真空度過大，易使泵內的水氣化，對水泵工作不利。所以各汽液兩相流疏水器都有其大允許吸程，一般在3-8.5m之間。安裝汽液兩相流疏水器時忌只圖方便簡單。
4、水流的進出水管的阻力損失過大。有時蓄水池或水塔到水源水面的垂直距離還略小于水泵揚程，但還是會導致提水量小的狀況。免其原因，多是因為管道太長，水管彎道多，水流在管道中阻力損失過大。一般情況下彎管比120，彎管阻力大，每一90；彎管揚程損失0.5-1m，每20真1l管道的阻力可使揚程損失約1m。
5、其他因素的影響。底閥打不開：通常是由于水泵擱置時間太長，底閥墊圈被粘死，無墊圈的底閥可能會銹死。汽液兩相流疏水器底閥濾網被堵塞，或底閥潛在水中污泥層中造成濾網堵塞。葉輪磨損嚴重：葉輪葉片經長期使用而磨損，影響了水泵性能。閘閥或止回閥有故障或堵塞會造成流量減小甚至抽不上水。出口管道的泄漏也會影響提水量。 |
